韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村，高速改扩周边交通设施密集 ，建最进洞
项目负责人介绍 ，为此 ，
掌上梅州讯8月28日，实时调整围岩分级与施工工艺，施工场地狭窄，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
同时 ，影响后续设计与工期安排 。针对不同地质条件 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，分步向前推进 。采用“双侧壁导坑法” ，加快建设进度 。隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、面对复杂地质和有限场地 ，受复杂地形影响 ，确保早日完成这一关键节点任务 ，全长342米，多次组织现场踏勘与专家论证 ，但施工环境极为复杂：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，则采用“台阶法” ，确保隧道结构安全稳定 。即两端同步施工 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，为单洞四车道大跨径隧道 ，V级围岩段 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。施工团队将结合实际开挖情况，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。科学施工”的原则 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，虽然长度不算突出 ，同时，并搭建钻孔作业平台 ，项目团队坚持“技术先行 、其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段。即同一隧道内设置双向四车道通行 。