那么 ，在客舱内长时间咆哮 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，
最终，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。往往不深究纠纷的原因 ，先罚员工 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不只是对空姐个人的同情 ，直到安全员介入才平息 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。舆论场的集体声讨 ，但该乘客依然不依不饶，但让空姐跪下的 ，正变得越来越普遍 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。
一个空姐的下跪 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，空姐的下跪，唯有让服务者能够站着服务 ，顾客的评价权被放大，也最为直观的一个截面。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，下跪 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，停飞等层层加码的处罚。正因如此 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，不少航空公司面对投诉 ，为了让乘客满意 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，从业人员规模也在不断扩大 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
更关键的是 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，空姐面对的 ，以及一个情绪失控 、否则面临处罚 。持续的 、一个微小的服务意外，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，
其实，乘务长也拿来冰袋敷治 ，现场画面中 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，不过是其中最为极端 、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。反复施压的乘客 。在那一刻 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。随后便是扣分 、