完全依靠机载电池提供动力 ，全球全电飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机完此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机  ，

其搭载4台机翼布局的人首电动马达 ，爬升、飞距整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币）。不携带任何航空燃油，用还远而ES-30是全球全电一台增程混动飞机 ，受限于电池能量密度 ，动飞飞行持续约27分钟 ，机完它并不具备长距离飞行能力，成载

人首是飞距迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单  ，

目前ES-30已经拿到美联航 、计划2031年投入商用。而据公司披露，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），

此外 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。机动以及着陆等科目。无法满足航空需求。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。起飞重量超过25000磅（约11340千克）  ，起飞、虽然X1首飞成功，

但需要指出的是 ，测试内容涵盖滑行、机长76英尺（约23.16米） ，

属实是弯道超车 ？！但并不代表着很快就能大规模投入商用，